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近日，c919大型客机首架机在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。作为c919材料研制重要的参与者之一，公司为此次下线的首架机提供了多种规格的钛合金棒材、厚板和薄板材料。 自c919项目启动以来，公司先后承担了国家四个dk型号用材料的研制任务。为了满足适航性认证要求，dk型号用新材料研制与其他型号材料研制相比，其批次稳定性要求非常高，研制难度也很大，主导工艺确定后要经过13批次以上稳定性考验，且科研供料的关键性能指标离散性（cv值）不能大于5%，任意一批出现质量问题实行归零制度。 为保证dk型号用材项目的顺利进行，更好满足适航性认证和型号研制对钛合金材料科研生产的要求，及时解决研制生产中出现的各种难题，公司针对dk项目建立快速反应机制，由公司主管领导亲自挂帅，相关部门及生产单位参加组成领导小组，负责项目用材的整体工作；以宝钛研究院为主体，组建专项攻关小组，负责研制生产中的技术、质量问题攻关和生产组织、进度协调。 目前，公司通过不懈攻关、工艺优化、质量改进等，已初步建立起了较完善的生产技术体系，并通过国际招标采购，达到了c919大型客机对其所用材料质量等严格条件，成为中国商飞公司国内钛材料的合格供应商，为c919首架机陆续提供了多种规格的钛合金棒材、厚板和薄板材料。后期，公司将继续发挥产业优势，攻坚克难，加快研制进度，为c919扩大钛材用量、扩大国内钛材用量提供技术支撑和材料保障，为国内航空事业的发展和尽快实现钛合金材料国产化做出更大贡献。